中国与泰国之间的铁路项目合作在历经一波三折之后终于敲定。中铁建东南亚公司总经理朱锡均26日在曼谷表示，中泰铁路合作至今已举行六轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。
乘着高铁从“春城”昆明出发，穿过西双版纳茂密的雨林，在曼谷的寺庙驻足，与泰姬陵来一张合影。若是时间充裕还可以一路南下，前往“狮城”新加坡感受现代化都市的魅力。此情此景若是放在以前，人们可能以为笔者痴人说梦，但现如今随着中国与泰国之间的铁路项目合作的最终敲定，乘着高铁游遍“新马泰”的梦想也未尝遥不可及。作为中国政府“一带一路”战略的铺路石，中泰铁路一直是中国打开东南亚市场的重要一环。中泰铁路能否顺利建设，是中国高铁能否打破桎梏，真正将高铁“修”出国门走向世界的一把钥匙。至今为止，中泰双方就铁路合作问题已举行六轮会谈，无论从时间跨度和经济利益的角度来看，中国铁路拿下这块阵地“志在必得”。今年恰逢中泰两国建交40周年，中方“三顾茅庐”的精神方才打动了泰方，此次泰方对合作问题的开诚布公，不仅为中泰合作前景扫清了障碍，更给有“中国名片”之称的中国高铁注入了一记强心针。
中泰铁路合作包括四条路线：曼谷—坎桂、坎桂—玛塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊开，形成一个“人”字形，横贯泰国曼谷以北的南北国土。从实现中国与东南亚各国的互联互通战略角度来看，中泰铁路合作不仅让东南亚各国形成了一个庞大的经济圈，更为各国之间的交流互动提供了便利。按照计划该线路向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。对于各国人民而言，中泰铁路合作带来的便利是显而易见的。中泰铁路建成运营之后，游客从昆明到曼谷的往返铁路票价仅需每人3600泰铢（约合700元人民币），相当于飞机票价的一半或三分之一。便捷的出行更为两国人民的经济、文化交流创造了便利，据测中泰铁路建成后每年或将为泰国增加200万中国游客。此外，由于铁路的纽带作用，两地之间货物通过铁路运输的费用仅是航空费用的九分之一。从今往后，人们或许不用再为榴莲昂贵而发愁，顿顿都能吃上香喷喷的泰国香米。与此同时，泰国也将成为东盟重要的交通枢纽，为本国经济社会发展带来实惠。
2012年，一部泰囧的横空出世让越来越多的人对曼谷夜市心驰神往，拍摄此片的导演徐峥还因为拉动了泰国旅游发展而受到泰国总理的接见。由此看来，泰方对于这条铁路线的建设是期待的，中泰铁路的建设对于中泰两国而言是挑战，无疑更是一种双赢。如今，中泰铁路合作已然箭在弦上，希望这条连接两国的未来发展的康庄大道能够顺利建设完毕，让中泰乃至整个东南亚的人们都能享受到高铁旅行的便捷与舒适。