一条白色巨龙穿过百里风区，沿着塔克拉玛干沙漠向东一路飞驰。这条2014年年底开通的兰新高铁，在不到一年的时间里，给新疆社会经济发展带来了翻天覆地的变化。而这，也仅仅只是中国高铁建设的一个缩影，中国高铁在短短几年间，走出国门，走向世界，早已在铁路建设的领域里打出一片天。
中国铁路总公司总工程师何华武在此前的中国高速铁路展新闻发布会上称，“中国目前是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家，高速铁路总体技术水平位居世界前列”。外交部在回应印尼欢迎中方的高铁项目问题时也表示，“中方在高铁建设和运营方面具有丰富经验，在合作模式、融资条件、技术转让和工期方面具有明显优势。中国政府支持有实力的企业与印尼方开展积极和富有成果的合作”。
东起上海，西至昆明的沪昆铁路，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路，10个小时便可带你完成任意门般的穿越；自乌鲁木齐站引出，途经新疆哈密、吐鲁番，再一路东行到嘉峪关、酒泉、西宁，带你感受“青海长云暗雪山”的壮阔，最终引入兰州西站的兰新高铁，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路；北起山西大同，经朔州、太原、晋中、临汾、渭南等9市31区县，最终抵达古都西安，一路带你完成由北向南震撼穿越的大西高铁；还有走秀甲天下风景线的贵广高铁、看千里冰封，万里雪飘哈大齐高铁、一路吃着美食唱着歌儿的成渝高铁……这一尺一寸都是中国高铁成长的足迹。
这支业务全面、技术精湛、经验丰富的高铁技术队伍，历经多年的建设和运营实践，已征服了不少人的心。一口气创下的十大世界纪录，也使得中国高速铁路技术先进、安全可靠、节能环保、方便快捷、性价比高等主要技术经济特点愈发成为亮点。中国高铁的逐步成熟与中国国力的强盛是密不可分的，高铁较强的适应性和竞争优势也必将成为社会经济发展的有力推手。