日前，西安铁路局引进的首列多功能线路大修设备DXC－500型大修列车在秦巴山区腹地的万（源）白（沙）铁路专线正式投入使用。实现了该局线路大修施工从人工换轨（枕）向机械化作业的转变，有效提升了现场作业的施工质量和作业效率。
DXC-500型大修列车是我国金鹰重型工程机械有限公司与美国HR公司联合设计研发的一款适应我国铁路施工特点的大型线路大修设备。它由扣件车、作业车、动力车、材料车、龙门吊和轨枕运输车6个部分组成，具有单独更换钢轨（轨枕）或同时更换钢轨（轨枕）的功能。作业时可自运行，还可以进行道床平整。它的最大优势是实现了隧道、桥梁等作业面积狭窄的特殊环境下进行机械化换枕、换轨作业，大大提高了铁路大修机械化作业水平。
由于设备技术复杂、操作程序多，以及施工安全标准高、组织难度大，施工前，该局工务处组织安康工务段、工务机械段等相关单位多次实地调查，研究施工方案。制定大修列车作业指导书，提前组织人员进行车辆调试作业。从操作人员调配、理论知识学习、岗位技能培训、现场实训操作、施工模拟演练等环节精心组织、合理安排，有效加强设备的保养检修，及时发现和解决调试中暴露出的问题，全方位掌握了大修列车工作原理、技术标准和操作技能，为保证大修列车及时、安全、高标准的投入使用打下坚实基础。
同时加强施工现场调研，细化施工组织方案，编制施工组织设计，每日对施工作业情况进行分析研究，确保大修列车的正常运行。目前，该大修列车已顺利完成线路清筛1.91km、更换砼枕3230根。
DXC－500型大修列车的上线作业，标志着高端科技设备在铁路线路大修中的推广应用，实现了大型养路机械综合效能的最大化，也为铁路线路大修、维修作业提供了有力的硬件保障。