“加强国与国之间的互联互通建设”是2014年北京APEC会议、今年土耳其G20 峰会、菲律宾APEC会议的重要议题之一。因为现在世界经济正处于复苏期，国际社会相信只有制定互联互通蓝图，才能更加有力推动经济发展。正如习近平主席所说：“我们如果把世界经济比作人的肌体，那么贸易和投资就是血液，如果气滞血瘀，难畅其流，世界经济就无法健康发展。基础设施的互联互通正是让世界经济气血通畅的前提。”
铁路建设是实现人畅其行、物畅其流的基础。互联互通是个宽泛的概念，除了交通基础设施的硬件联通，也包括人员流动和文化交流的软件联通。国际之间铁路的深度合作，不仅可以促进物流、能源、交通等硬件互联互通，还可以推动贸易、服务、文化等软件相互往来，这样才可以拉近沿线国家在地理空间、物理空间和制度空间上的距离，这正是构筑国际互联互通蓝图的初衷。
国际之间的交通基础设施合作，正让宏大的“互联互通”构想逐步转化为人们看得见、摸得着的具体项目。中泰铁路、中老铁路、中吉乌铁路、“渝新欧”铁路货运班列、泛亚铁路网等铁路交通基础设施建设，正在国与国之间加速展开。如今，中国正在全球展开前所未有的“铁路外交”，中国援助东南亚以及中东欧建设铁路，是构筑国际互联互通形势不可或缺的重要基础设施。
国与国的关系，就好比人与人的相处，来往多了就可能共同进步；相互封闭则可能导致相互猜忌和退步。中国正在把交通基础设施作为突破口，以扎扎实实的行动推进互联互通。与周边各国铁路建设，就是要以开放共赢的心态，促进合作交流，拓展战略纵深，培育新的发展空间，实现道路相连，民心相通。