面对严峻的运输经营形势，作为全国最大的区域路网合资铁路公司，内蒙古集通铁路集团公司上下紧紧抓住年末剩余时间，采取长短并举、黑白并进以及加快推进物流总保方案、激发全员增收创效积极性等举措，巩固既有运量，形成稳定运量，增加新的运量，全力推进运输上量增收。
集团公司以提高运输收益最大化为目标，坚持长运距与短平快货物并进、大客户与零散客户并重，充分挖掘“一口价”运输组织效能，增加锡林浩特至哲里木、集宁等方向长运距媒体运输，同步协调管内主要煤炭产销企业开发管外装车去向，努力扩大长距离运输增量。
集团公公司结合管内秋冬季“白货”货源特点，利用批量零散快运价格优势，增加集装箱、零散以及批量零散货物营销组织，积极拓展性的货源和服务项目，形成稳定运量。
集团公司积极推进物流总保运输业务。据了解，集团公司按照第三方物流企业操作模式，组织对生产制造企业、目标企业的物流需求深入调研，积极宣传铁路货运组织改革的新政策与新措施，通过为企业制订个性化的物流解决方案，参与物流招标，按签约合同全面组织做好全程物流服务，最大限度地满足企业客户物流需求。目前，集团公司正加强与运输大客户及相关铁路局沟通对接，研究制定发运量与运价相匹配的运量承包方案，拓展大宗物流点对点物流总承包运输业务，实现以量保收运输经营目标。
此外，为进一步激发全体员工增收创效的积极性，集团公司制定了货运营销专项奖励办法，调动全员和职工家属、亲戚朋友开展揽货营销的动力。集团公司各级党政工团组织融入中心、服务大局，充分发挥各自优势，组织和带领职工开展比学赶帮活动，积极争当营销状元、营销能手，形成全员营销、促增运上量的浓厚氛围。
据了解，随着国家经济战略的调整和重新布局，铁路一直赖以运输的大宗物资运输量在逐渐的减少。集团公司相关负责人表示，虽然自货运改革以来推出了一系列的诸如“一口价”、“门到门”、95306网络平台等方便货主的措施，有利于企业货主发货，但大宗物资的运输还是乏力。面对这种情况，铁路在不断提升服务水平的前提下，竭尽全力增加大宗物资运量，更主要是在此基础上不断的开辟铁路物资运输的种类，创新新的运输方式，以此来提高铁路运输的运量和附加值，货运全程物流总包业务就是其中一种新的运输方式。
有媒体支持，铁路以市场需求为导向，全面调查管内生产制造企业的产量、产运比例、其他运输方式的价格和运到时限的基础上，按照第三方物流企业操作模式融入客户供应链，根据客户特点和需求，积极为客户提供更加高效、低成本的个性化物流运输服务方案，为加快铁路向现代物流转型积蓄了能量。我们相信，集通向现代物流企业转型发展新的契机来临。