11月27日凌晨，西安地铁四号线含元路站，DZ168盾构机刀盘开始吊装，盾构机刀盘下井标志着盾构组装工作顺利完成。
DZ168盾构机总长83米，由长沙铁建重工承建，二十局五公公司监造。经过3个月的前期准备和两车次大负荷运输，盾体分别于11月18日和28日顺利下井组装。此次盾构刀盘的成功吊装对接为盾构机的吊装工作画上完美句号。
盾构机的现场组装共分为后配套吊装、前盾中盾以及刀盘对接与螺旋机、尾盾装配及整车连接三部分。其中螺旋机盾体和刀盘的定位是现场组装工作的重难点。
盾构机运输、吊装、组装难度大，工序多，但在项目的认真组织下，整个过程秩序井然、程序规范，38小时完成了六台盾构机后配套、前盾、中盾和刀盘的吊装下井任务。
人力、物力、技术的专有化，是此次快速高效完成始发准备工作的先决条件，也是开启公司盾构掘进施工的必要保证。目前，四号线正在着力培养一批志向高远、技术精湛的高素质专业人才。