进入冬季，朔黄铁路发展公司根据季节变化结合管内各专业设备运行实际，创新“动态检测、静态监控，综合检修、立体养护”的设备维修理念，推行“周期修与状态修相结合”的维修方式，有效地延长了修程周期，减少了作业频次和工作量，为保证冬季设备运行安全打下了基础。
该公司充分利用综合检测车、轨检车、轨道检查仪、动态添乘仪及微机监测、专家诊断系统等先进手段指导设备维修，有的放矢地进行维修养护，设备运行质量明显提升。其中工务专业探索“天窗修，非天窗不上道”的维修模式，利用科技手段，分析、研判、查找病害成因，采取“综合检修、状态维修、记名补修、天窗大修”的维修方式，全年实现了线路、道岔、桥隧涵养护质量100%的合格率和99.5%的优良率零。电务专业运用微机监测和专家诊断系统的监测数据，加强对道岔功率曲线的分析和判断，及时组织工电联整，大大提高了设备的利用率。供电专业强化综合检测车检测与手工检测动、静态测量数据的分析和比对，有针对性地开展设备状态修和周期修。
各专业采取日常检修、专项维修与季节性平推大整修相结合的方式，保证了设备状态安全稳定运行。截止12月12日，朔黄铁路公司年度运量再次突破2亿吨，安全生产5686天。