14日16时，随着一声震耳欲聋的炮响，云桂铁路云南段第四大风险隧道之一——革朗隧道全线顺利贯通。
革朗隧道全长11568米，是云桂铁路技术含量最高、施工难度最大的控制性工程之一。中铁二十五局集团四公司云桂二分部承担施工5263米，调集精兵强将于2010年5月进场施工。先后克服了地理环境艰苦、材料运输困难、围岩变化多等一系列难题，有效促进了施工进度，确保了安全质量。在施工过程中，项目部认真贯彻云桂铁路标准化施工标准，以科学的管理手段、先进的工艺工法，保障施工进度安全和质量，如期完成承担的施工任务，得到国家铁路总公司工管中心、建设、监理、设计等单位一致好评。经过近千名建设者历经1980多个日夜的连续奋战，顺利实现革朗隧道全线贯通，为后续水沟电缆槽、无砟轨道施工争取了宝贵的黄金时间。
云桂铁路是云南省"八入滇、四出境"铁路网规划中的重要组成部分，正线全长710公里，其中云南省境内471公里。中铁二十五局集团云桂铁路云南段项目部施工的二标段位于富宁县和广南县境内，全长55.34公里，总投资约43亿元，主要工程为隧道工程14座，桥梁工程15座，富宁站、白腊寨车站各1个。云桂二分部承担革朗隧道2号横洞、革朗隧道出口、里颇隧道等施工任务，全长8.1公里。