中国雄心勃勃地准备修建三条铁路线，称为“泛亚铁路网”，该铁路网总长约1.5万公里（约3万里），为的是加强中国和东南亚大陆的铁路联系。
2015年即将过去，中国已建成约占全世界铁路总里程六成的高速铁路，并且拥有高速列车保有量世界最多，列车种类世界最全，运营经验世界最丰富，建设速度世界最快等技术，是当之无愧的世界高铁的“展馆”。
目前，中国在高铁多项“世界之最”的技术支持和国家的“一带一路”战略引领下，不断向世界展示了中国高铁的强大的实力与独厚的优势，得到世界多个国家的认可与合作，打响了“中国高铁”的名号，为高铁“走出去”架起能连通世界的铁路网打下坚实基础。
自泰国和中国达成协议起，将建造总长达845公里的双轨铁路线，这条铁路线一旦建成，可连通中国、老挝、泰国、马来西亚和新加坡，是覆盖南亚地区互联互通铁路网的核心部分。这张铁路网也成为中国高铁走向世界、连通世界、打造世界经济通道的重要组成部分，让中国和世界的高铁合作再升温。
俗话说“火车一响，黄金万两”。高铁是人民主要出行交通工具，也是货物运输的主力军，具有拉近地域之间距离，缩短往来时间的作用，无疑这就是提高了运输效率，带动了社会经济发展。中国经济能迅速崛起，高铁功不可没，同时，这也为中国以高铁为力量，连通世界经济交流提供了强劲的动力。
高铁市场在海外竞争尤为激烈，如果想要在这场角逐中脱颖而出，需要不断发展自身实力，提高技术水平，才能得到更多青睐。中国目前正以高铁为力量，加速走向世界，建设连通世界经济的桥梁，相信在不久的未来，高铁这一长期的红利，最终会惠及全世界。