9月13日，由中国铁路总公司牵头，包括中国中铁、中国中车、中国建筑等六家中国企业组成的中方联合体——中国铁路国际（美国）有限公司，与美国西部快线公司就组建合资公司在美国拉斯维加斯签署协议，中美双方将共建美国西部快线高铁，这也是美国首条高铁项目。
美国西部快线高速铁路全长370公里，将内华达州的南部与加利福尼亚州的南部连接起来，预计总投资额127亿美元。来自美国西部快线公司的消息显示，该项目初始投资1亿美元，目前双方已经紧锣密鼓地开展包括确定融资计划在内的相关工作，预计工程于2016年9月底开工建设。该项目是中国在美国首个系统性合作的高铁项目，是中美经贸合作的重大基建项目之一。业内人士认为，中国高铁企业能够成功进入美国市场，将为中国高铁“走出去”形成示范效应。此次中美以成立合资公司的方式进行合作，或将有助于高铁车辆出口实现零的突破。
点评：
近两年，中国高铁出海之路可谓一波三折。在经历了墨西哥高铁项目废标，中泰“铁路换大米”合作由最初的200公里以上降低到160公里，印尼高铁项目被取消等重重磨难之后，高铁走出去终于在美国“开花结果”。这次中美采取的是成立合资公司的形式共同建设美国首条高铁项目，中国不是承建其某个项目，而是资本投资方，在这一高铁项目上有很大的话语权。未来美国高铁市场潜力非常大，美国没有自己的大型高铁企业，未来依靠其他国家的可能性非常大，中国拿下首个订单，可谓是抢占了先机。欧美市场一直是高端基建和装备制造的象征，美国认可了中国的高铁技术，说明我们的技术已经达到一流标准，这对中国铁路 ‘走出去’具有重要示范作用和特殊意义。