自南宁开通多条动车高铁线路后，不少市民表示出行变得更方便了，“美中不足”的就是乘车时，手机信号常常不稳定。近日，记者从广西联通了解到，今年4月前，南宁区域内的高铁动车路段，将完成4G网络信号的连续覆盖。
从埌东出发开车近1个小时，记者来到了古莨坡新塘村一处农田边，不远处就是南柳铁路线，约5分钟就有一趟动车经过。在这，一座高高的铁塔特别醒目，这是2015年9月新搭建的基站。像这样的基站，已经在南宁区域内各大高铁、动车沿线渐渐出现。
“2012年，我们开始启动南钦动车南宁段的网络建设，2013年完成联通3G信号的连续覆盖。”中国联通南宁市分公司网络建设部负责人黄少军介绍，南柳动车、南广高铁于2014年建成通车后，公司在这两条线路上共规划建设了110个室外站点以及40个隧道站点。
南京嘉环科技有限公司无线部黄伟国是动车沿线基站调试的班组成员之一。他们4人为一个小组，通常一天就能完成一个基站的调试工作。“在这些路段上，每1~1.5公里就需建设一个基站，信号能覆盖约3公里范围。”为保障用户在动车高铁上的网络，只有通过密集建站，才能实现市民享受手机信号无缝连接不掉线。但其中仍存在不小的难度，如基站选址的谈判、交通不便等都会阻碍网络覆盖的进程。即便困难重重，目前南宁联通已完成黎塘至贵港段3G室外基站建设，南宁至黎塘段以及黎塘至来宾段也完成了近50%的3G基站建设。通过使用多项新技术，不仅手机通话不掉线，上网速度也将保障在42Mbps。
随着跟铁塔公司的合作，南宁联通预计在春节前实现南柳、南广线南宁段的3G网络全覆盖。计划于今年4月前完成南柳动车与南广高铁4G基站的建设，实现南柳动车以及南广高铁的4G信号覆盖。另外，上月通车的南宁至百色段，三大运营商确定共建共享建设方案，规划建设97个基站及23个隧道站点，于 2015年二季度已启动各项基础配套建设；目前已完成80%室外基站的配套建设以及全部隧道的系统建设，同样在今年4月将实现该段线路3G/4G网络的连续覆盖。