中国铁路总公司工作会议1月17日在北京召开，会上提出2016年铁路投资还将完成8000亿元，加上过去两年连续保持的固定资产投资8000亿元，累计2.4万亿的投入让铁路涅槃之路提速，让铁路从“夕阳”产业中完全走出，并焕发出新姿，成长为世界铁路的领跑者，为全面建成小康社会及世界互联互通发挥出中流砥柱的作用。
当前，中国高铁建设里程达1.9万公里，稳居世界第一位，让人们出行变得更加快捷和方便。尤其是中国高铁走出去的步伐逐步加快，也让世界互联互通及命运共同体的梦想慢慢变为现实。这里面依靠的是巨大的投资，依靠的是国家的支持，依靠的是全体中国人对铁路的无比信任和几百万铁路职工的辛勤付出，更依靠的是铁路自身的不断改革和创新。
“大众创业、万众创新”被视作中国新常态下经济发展“双引擎”之一，中国高铁已然成为其中的佼佼者，时速350公里中国标准动车组成功下线运用考核，京沪高铁工程项目获得国家科技进步奖特等奖。同时，一大批铁路职工自主研发的创新项目正在现场大量运用，极大提升了管理品质和生产效率。铁路已从老旧、传统、落后的状态中走出，高科技、高速度、高质量成为人们眼中铁路的新形象，铁路实现了华丽变身。
2016年是国家“十三五”规划开局之年，全面建成小康社会任务艰巨，铁路总公司也提出了六个方面的重点创新工作，未来的中国铁路，服务水平将更好，国际竞争力将更强。但我们依然要清醒地认识到，中国西部部分地区铁路建设相比东部及南方发达地区还有差距，更好地服务欠发达地区民众出行和经济发展还有很多工作可做。2.4万亿的投入加速了铁路的改革发展，但涅槃之路还只是一个初始阶段，真正的涅槃还要等到全面建成小康社会的那一天。