2月29日下午，滨州召开全市交通基础设施建设工作会议，记者从会上获悉，"十三五"时期，滨州将抢抓国家持续加大铁路建设的政策机遇，谋求争取滨州铁路发展的强力平台和良好环境，不断加快铁路建设步伐，力争到"十三五"末形成"三纵、二横、一城际"的铁路主框架，建设3个综合交通客货运枢纽、5个铁路货场、3个铁路物流园区及7条铁路专用线，努力打通北接黄骅、南通胶济、西连京沪、东达烟威的运输动脉，形成由城际铁路和货运铁路构成的多层次、满足不同运输需求的路网格局。
滨州市铁路局局长鲁宝国说，"十二五"期间，滨州铁路建设取得了喜人业绩，2015年9月28日，德大铁路正式通车运营，滨州、阳信火车站同步启用，结束了全省17地市唯有滨州市主城区不通客运的历史，标志着滨州人民几十年翘首以盼的铁路客运梦得以实现；滨港铁路二期工程正式开工建设，作为滨州投资建设的地方铁路，滨港铁路二期工程历经立项核准、初步设计、融资、招投标等多个重点环节，于2015年12月25日正式开工建设；积极谋划构建铁路集运新格局，重点配合做好黄大铁路开工建设，积极推进济青高铁项目进展，其中黄大铁路确定增设一处煤炭物流园区，为滨州提供更加便捷、低价的煤炭供应。
2016年将全面建设滨港铁路二期工程，强化滨港铁路二期工程建设指挥部统一调度、指挥功能，加强市直部门和沾化、无棣、北海三县区配合，把征地拆迁工作和创造良好施工环境作为重中之重落到实处；切实做好工程的安全控制、质量控制、投资控制、工期控制和纪律控制，真正把滨港铁路二期这一民心工程建设成为放心工程和廉洁工程，工程年度计划完成投资9.6亿元，完成总工程量的45%；抓好滨港铁路港区段的设计和前期工作，力争上半年完成立项核准，三季度开工建设，与滨港铁路二期工程同步竣工。协调推进国铁、央企干线建设，根据济青高铁和黄大铁路施工计划，及时协调解决问题矛盾，为项目建设创造优良施工环境；积极做好德大铁路护路联防和后续保障，争取增设更多客运线路，充分发挥德大铁路经济社会效益；及时协调推进淄东线与博小线滨州段的电气化改造进程。
谋划构建快速客运通道，积极做好济滨东城际铁路的配合工作，推进项目的预可研和可研工作，争取落实到山东省近期铁路建设规划中；做好环渤海城际铁路天津-滨州段项目的争取工作，力争在规划前期中占得先机。合理规划建设铁路物流园区，组织协调有关县区、部门和企业重点做好南石家煤炭物流园区和滨化物流园区的规划设计，做好滨城区、北海经济开发区的综合交通体系规划衔接以及阳信县、惠民县铁路专用线的规划建设工作。