2016年，中国铁路计划完成固定资产投资8000亿元。地处西南边陲的云南省迎来了铁路建设的“黄金期”，全年铁路建设投资任务创历史新高，还有近800公里的铁路将建成通车。
2015年，昆明局建设系统抓在建、推前期、促开工，保证了全局15个在建项目有序推进，昆明枢纽扩能改造工程广昆复线下行线温泉至读书铺、昆阳支线上行线桃花村至读书铺实现开通；玉磨、大临、弥蒙铁路和桃花村物流基地改扩建4个项目实现开工建设。全年云南铁路建设完成投资301.9亿元，投资任务再创历史新高，已经开工和即将开工的保瑞、大临、玉磨、弥蒙铁路共计1033.9公里，在云南铁路建设历史上写下了新的篇章。
据昆明铁路局介绍，今年年初，中国铁路总公司首次下达的云南铁路建设投资计划达314亿元，较2015年初增长了44.7%。同时，云南铁路建设全年投资任务要力争完成350亿元，较2015年增长17%。
“随着‘一带一路’建设的推进，云南迎来了加快铁路建设新的历史机遇。”昆明泛亚交通物流研究院院长刘金鑫说。
目前，云南在建的15个铁路项目里程达2362公里。其中，去年新开工的玉（溪）磨（憨）铁路和大（理）临（沧）铁路，正是中老和中缅国际铁路通道国内段的重要组成部分。
昆明铁路局表示，2016年年内，云南境内还有云桂铁路、沪昆高铁云南段、中老中越铁路共用部分时速200公里的昆（阳）玉（溪）铁路、昆明东南铁路环线、昆明铁路枢纽改造、桃花村物流基地改扩建等6个项目将相继开通，全年新开通的项目也创下历史新高。
尤其在云桂铁路、沪昆高铁云南段建成后，云南将与全国高铁网连通，迈入高铁时代。
在业内人士看来，铁路建设带动效应强，能为中国西南地区发展拉开更为广阔的市场。长期来讲，对完善国内铁路路网，进一步缩短中国西南部与周边国家距离，促进当地与外界资源的互通更是利好。
“今后几年云南铁路建设投资还将处于高位运行。通过项目的建设，我们将逐步构筑起云南铁路通江达海、衔接国内和南亚东南亚的枢纽中心。”昆明铁路局有关负责人表示。
2016年是铁路“十三五”规划的开局之年，也是昆明局步入高铁时代的攻坚之年。其中，云桂铁路云南段、沪昆高铁云南段、昆明铁路枢纽东南环线等6个项目年内将相继开通。
随着“一带一路”的稳步推进，云南作为“中国面向东盟的桥头堡”的区位优势还将进一步显现出来。与之想对应的是，云南铁路作为中国面向东盟的桥梁，必须要在云南与周边国家的国际运输通道中起着中流砥柱的作用，这样才能有力支撑云南“面向南亚、东南亚的辐射中心”的战略地位。因此，云南铁路建设的进一步提速，对“一带一路”战略的推进无疑具有巨大的意义!