从中建股份怀邵衡铁路项目经理部获悉，由中建股份承建的怀邵衡铁路第7标段计划在4月1日开始正式架梁，12月31日完成标段架梁，而包括7标段在内的整个怀邵衡铁路将于2018年建成通车。修建一条铁路并不是那么容易的事情，暂且不是设计期间的理念和思路，单单是工程推进额阶段性任务攻坚就是很大的问题，这问题并非是很难，但必须做到因地制宜，并通过技术的革命去突破，达到预期的工作目的。
这不，又一项高难度的工程即将进入到正式的施工建设之中，而且是架桥的项目，可见需要投入的精力和物力是相当大的，不能有一丁点的马虎，可以说是必须打起十二分精神去推动，这也充分表明铁路部门对于任何一个铁路项目的重视程度，不允许有丝毫的懈怠。再者，既然是修建这样的工程，效果方面一定是相当可观的，从当前的既定工作任务，那就是施工任务完成，正式通车之后，邵东可以直接到衡阳，时间将大幅缩短，之前至少需要5个小时的时间，而通车后将不到 1小时，这就意味着进入到1小时内的高铁经济圈之中，对于当地的发展有着很大的助力作用。由此看来，铁路建设工作都是有方向有目标的，特别是精心规划的高铁建设项目，层层推进的工作方案，加上专业技术的大力支持，安全和速度同时推进，有效推动着中国高速铁路的发展进度。