“四川省作为全国的经济总量大省和西部地区综合交通枢纽，要提高对外开放水平，积极参与融入国家‘一带一路’和长江经济带发展战略的实施，必须尽快加快建设进出川通道，着力构建西部交通枢纽，适应全方位开放格局新要求。”全国人大代表、南充市代市长宋朝华在《关于将蓉京高铁（成都——南充——达州——万州客专）纳入国家“十三五”规划的建议》中提出，目前，四川还缺少时速达到350公里的对外高速铁路通道，急需规划建设一条高标准的客运专线。蓉京高铁（成都——南充——达州——万州客专）是四川东向出川的重要快速便捷运输大通道，线路自成都市枢纽引出，经四川省遂宁市、南充市、达州市进入重庆市境内。线路全长 429公里，为客运专线铁路，设计速度350公里/小时。
“该铁路建成运营后，仅川渝境内，就可有效辐射四川省成都市、遂宁市、南充市、广安市、达州市、巴中市和重庆市开县、梁平县、万州区等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4340万。项目的建成具有十分重要的现实意义。”宋朝华分析道，蓉京高铁（成都——南充——达州——万州客专）建成后，将在重庆市万州区与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接，直达京津冀经济区，形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道，能够有效解决成都向东、向北的高速铁路出川瓶颈问题，有利于打通四川高速铁路出川通道。