随着石老人站到苗岭路站区间右线最后7米贯通，地铁2号线爆破作业全部结束，这将有效减少地铁施工对周边居民带来的影响。据悉，2号线目前土建工程已完成65%，6座车站主体完工。
地铁2号线一期工程线路全长25.2公里，共设车站22座，均为地下站。建设范围起自泰山路站，止于李村公园站，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区。目前，2号线崂山区、李沧区段（麦岛站李村公园站）已实现双线贯通。该段沿线地层主要由黏性土、砂土、欠固结软土、粉质黏土、淤泥粗砂、富水砂层组成，局部有断裂带、破碎带、暗渠、流沙等现象，地质条件恶劣。该段施工工法包括明挖法、暗挖法、矿山法、TBM工法，是迄今为止全国地铁施工线路中工法最全、涵盖技术量最多的线路，为后续地铁施工提供了参考经验。目前，2号线土建完成65%，6座车站主体完工，此外，由中铁二十五局五公司施工的同安路车站、同汽区间（同安路站汽车东站）、苗同区间（苗岭路站同安路站）、车辆段工程已率先完成主体结构施工。
2号线东部和北部的双线贯通意味着崂山区和李沧区可以尽快恢复地表路面，降低对公用资源的占用，缓解交通压力。2号线作为连接青岛市东、西、北部的主要干线，对于提升城市功能，节约利用城市空间，缓解城市交通堵塞，解决群众出行问题有着重大意义。另一方面，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东北部发展地区、西南部发达地区串联成一条平衡稳步提升的轨道交通渠道，对青岛东北部发展地区的经济提升起着动脉式作用，带动崂山区和李沧区的经济发展，助推青岛市进入覆盖化、全面化、立体化的高速发展阶段。