4月24日8时07分，19辆装满铁精粉的45123次列车从库尔勒巴仑台站缓缓驶出，开往乌鲁木齐西站八钢专用线，这标志着巴仑台站时隔24年后再次正式开通货运业务。
“真没想到铁路运输部门短短几天就将巴仑台站货运业务重新开通，从此以后解决了我们产品运输困难的后顾之忧，我终于可以把心放在肚子里了……”巴州敦德矿业有限责任公司副总经理王金良长长的舒了一口气，喜悦写满了脸上。
巴仑台火车站，始建于1983年，隶属乌鲁木齐铁路局库尔勒车务段管辖。现为四等中间站，有到发线4条、货物装卸线2条，可一次供19辆车同时作业，年货物运输能力达90万吨。
今年，宝钢八一钢铁公司从巴州敦德矿业有限责任公司采购原材料铁精粉数量从去年几万吨突增至40万吨，并要求在9月底前发货完毕。敦德矿业先前一直在胡斯台站向该公司发运铁精粉，但胡斯台站现有一批次作业7辆，一天装车14辆的作业能力无法满足发货需求。
为打通服务货主“最后一公里”通道，确保宝钢八一钢铁公司40万吨铁精粉在9月底前抢运完成，库尔勒货运中心认真落实铁路“供给侧”改革任务，不等不靠，敢于担当，积极主动与乌鲁木齐铁路局主管领导和相关业务部门及兄弟站段沟通、协调，在短短一周时间内将巴仑台站货物业务在停办24年后重新开通。
4月23日，重新开通货运业务后的巴伦台站迎来了第一次装车作业。装车当日，库尔勒货运中心主管领导和相关业务部门人员亲临现场，按照散堆装货物作业标准和作业流程，对铁精粉装载过程进行了现场盯控。
铁路线代表货运通道能力，货运办理点代表铁路运输网对地方的辐射能力。“巴仑台站时隔24年后再次开通货运业务，是对南疆库尔勒地区铁路运输能力的有力补充，将为南疆库尔勒地区优质资源外运提供更安全、快捷的运输支撑，促进地方经济发展，同时，也将为中心进一步争揽货源，促进货运上量奠定基础。”库尔勒货运中心总经理刘洪九满怀信心的说。
据了解，巴仑台站货运业务开通后，运输能力达到每日装运2批，每批装车19辆，完全能保证在9月底前完成40万吨铁精粉的抢运任务。