近日，中铁第四勘察设计院对鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段的第二次环评公告进行了公示，该段新建7个车站，综合全线看，鲁南快速铁路客运通道全线将设16个车站，2020年建成通车，济南至菏泽将实现1小时高铁直达。
未来，鲁南快速铁路客运通道在日照与青连铁路连接，在菏泽接规划的京九客专山东段，向西在兰考接郑徐高铁。沿线的日照、临沂、曲阜、济宁、菏泽等鲁南、鲁西南城市成为我省重点铁路客运枢纽。
鲁南客专菏泽至曲阜段新建7站
根据二次环评公示，菏泽至曲阜段将新建菏泽南、郓城南、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南和曲阜南7座高铁车站。
据了解，新建铁路鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段位于山东省西南部西部经济隆起带的临枣济菏发展轴，西起菏泽牡丹区，东至济宁曲阜市，是山东省“三纵三横”城际铁路网第三横南通道的重要组成部分，通道的其余三段分别为菏泽至兰考段、曲阜至临沂段和临沂至日照段。
根据二次环评公示，菏泽至曲阜段起点站与规划京九客运专线分场共建，设置在牡丹区佃户屯附近，线路出站后大致沿日兰高速公路走行，依次途经菏泽定陶县、牡丹区、郓城县、巨野县和济宁的嘉祥县、汶上县、任城区、兖州区和曲阜市，正线全长170.078公里，铁路等级为客运专线，正线数目双线，设计行车速度350公里/小时。新建车站7座，分别为菏泽南、郓城南、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南和曲阜南，总投资约292.3亿元，施工总工期3.5年。
济南至菏泽1小时高铁直达
综合鲁南快速铁路客运通道全线来看，鲁南快速铁路客运通道设计全长为493公里，设计时速350公里，总投资710亿。全线将分段建设，计划2016年全线开工建设，2020年建成通车。未来全线建成通车后，济南至菏泽、临沂、日照将直接实现高铁直达，用时分别仅需1小时左右、2小时左右和2.5小时左右。
根据规划，鲁南快速铁路客运通道全线的车站也均浮出水面，其中临沂至日照段设日照、厉家寨、莒南北等车站；曲阜至临沂段设临沂北、费县北、平邑南、泗水南、曲阜东等车站；菏泽至曲阜段设菏泽南等7个车站；菏泽至兰考山东境内设曹县庄寨站。由此，鲁南快速铁路客运通道全线在山东境内将设16个车站。
鲁南快速铁路客运通道横穿西部经济隆起带，辐射3500万鲁南和鲁西南人口，将有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题，有利于扩大和深化与中原经济区等区域间合作交流，对促进鲁南地区经济发展具有重要意义。
未来，鲁南快速铁路客运通道沿线城市可以通过日照连接青连铁路，通过菏泽接规划京九客专，通过兰考接郑徐高铁，不仅可直达河南，还将联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。