5月6日上午9点，我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮铁路快线正式载客试运营。众多市民前往体验。
湖南磁浮梦圆。同时也标志着中国铁路交通有跨入新的纪元——磁悬浮时代。从高铁到磁悬浮，中国铁路改革昂首阔步磁悬浮铁路是一种新型的交通运输系统，它是利用电磁系统产生的吸引力或排斥力将车辆托起，使整个列车悬浮在导轨上，利用电磁力进行导向，利用直线电机将电能直接转换成推动列车前进。它消除了轮轨之间的接触，无摩擦阻力，线路垂直负荷小，时速高，无污染，安全，可靠，舒适。这条中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线铁路是中国首条具有完全自主知识产权的磁悬浮铁路。该线全长18.55公里，同时也是世界上最长的中低速磁浮运营线，具有安全、转弯半径小、爬坡能力强等特点，多项成果达国际领先水平。长沙磁浮快线铁路全程时间为19分30秒，每隔24分30秒发一趟车，在磁浮高铁站和磁浮机场站停站5分钟。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车时间为9:00，末班车为18:00。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为9:00，末班车为18:00;磁浮（郎木）梨站往机场方向首班车为9:07，往高铁方向为9:11;往机场方向末班车为18:07，往高铁方向为18:11。
而在当天的试运营中，争相体验的乘客摩肩接踵，磁悬浮铁路快线也没有辜负她的期待者。当天乘坐的乘客都感叹磁浮铁路的舒适快速，噪音小等优点。在人头攒动的长沙高铁站，下车的乘客都还流连忘返，发出阵阵赞叹，个个都十分激动。
铁路发展越来越快了，这次长沙磁悬浮是世界的首创，不仅节省了投资，更保证了质量，国民的支持是铁路发展的动力之一，中国铁路也用募直向前的信心与勇气赢得了更多人的心，跨进了新的交通纪元。