5月10日，成贵铁路贵州毕节大方至黔西西溪河大桥钢管拱体水平转动合拢观摩会在黔西县成贵铁路西溪河大桥现场召开。10时40分许，随着现场指挥部一声令下，大桥拱体开始运转。下午2时08分许，西溪河大桥钢管拱体水平移动成功合拢。这标志着毕节市又一座先进技术的大桥的诞生。同时，为毕节铁路交通带来了新的里程碑意义。
据悉，新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西溪河大桥于2014年开始动工，为全线“四桥十三隧”重难点工程之一，西溪河大桥跨越深切河谷西溪河，中心里程为DK417+141.0，起始里程DK416+910.55，终止里程DK417+404.15，桥梁全长为493.6米，轨面至河面高差约260.0米，主跨240米。西溪河大桥是国内双线客专采用双向水平转体、全焊结构跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥，达到国际先进国内领先水平。