无锡城市轨道交通规划将建7条地铁，“三主四辅”实现无锡交通一体化。
4条市域地铁
通往下属县级市的一般俗称市域地铁（S线），目前无锡一共规划了4条市域地铁线路。除了广为人知的S1和S2以外，还有S3和S4。根据目前最新的编码，S3线为锡虞线（无锡~常熟），S4线为锡张线（无锡~张家港）。
苏南沿江城际铁路
沿江城际铁路沟通长三角地区南京和上海两大中心城市，经过由句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等中小城市构成的沪宁主轴外围辐射城镇密集带和产业密集带。
沿江城际铁路精测网项目为沿江城际铁路的南京至张家港段，线路在起始站南京南站与沪汉蓉铁路连通，沿线途径南京、句容、金坛、常州、江阴，终至张家港，项目线路全长约214千米。
泰锡宜城际铁路
省政府同意将盐泰锡宜城际铁路列入2015年建设投资计划，总投资约290亿元,建设年限为2017-2019年，大致走向为盐城——兴化——泰州——泰兴——靖江——江阴——无锡——常州——宜兴。泰锡宜城际铁路还通过惠山站、宜兴站分别与沪宁城铁和宁杭高铁接轨。
江海西路快速化改造
该项目总体呈东西走向，西起洛社新开河，东至凤翔立交，全长约8.8公里，道路红线宽度40-64.5米，总投资匡算36亿元。
蠡湖大道快速化改造
该项目总体呈南北走向，北起金城西路，南至环太湖高速，全长约10公里，道路红线宽度26-73.5米，总投资匡算23.5亿元。
苏锡常南部高速开通
该项目路线起自于前黄枢纽（与拟建的常州至宜兴高速公路交叉处），经常州前黄、雪堰进入无锡境内，在无锡马山经太湖梅梁湖通向南泉连接无锡环太湖高速公路，全长约45公里，其中无锡段约22公里。预计2020年建成，2021年正式通车运营。