5月12日，外交部长王毅在多哈出席中阿合作论坛第七届部长级会议开幕式上表示，丝绸之路是商贸往来的重要通道和文化交流的重要纽带，也促进了多种宗教的传播和交流，在历史上深刻影响着中阿两大民族的文明发展。
众所周知，阿拉伯作为世界第二大沙漠国家，在历史上交通不便时，骆驼曾是其重要的交通工具。过去中国与阿拉伯的商贸往来，基本上都是靠着一匹匹骆驼，带动了两国经济文化的交流和发展，成为拉动区域经济不可或缺的生产力，骆驼也因此拥有“沙漠之舟”的美誉。
随着时代的发展变迁，曾经的骆驼也被工业发展所替代，铁路、轮船等已成为各国之间重要联通方式。当前，又正值中国开展“一带一路”战略关键时期。王毅部长在中阿会议上表示：“过去，骆驼和帆船是中阿交往的象征；今天，要让铁路和港口成为中阿交往的标志。”其中的深意不言自明。不仅体现出国家层面对中国铁路发展取得成就的高度肯定，更是对中国铁路走出去释放出积极信号。
王毅部长在讲话中还表示：“中方支持中国企业参与阿拉伯半岛和北非铁路网建设。”这也表明，中国铁路已拥有比较成熟的技术，具备可与世界其他高铁大国竞争的实力。比如去年10月，中国与日本在印尼高铁项目上经过一番激烈竞争，最终还是击败日本顺利夺得了雅加达至万隆的高铁项目，并于今年顺利开工。除此之外，目前中国参与的在建的重大项目还包括中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路等。目前，世界多个国家已经跟中国签署铁路合作协议，合作意向高铁计划累计达3.47万公里。
此外，我国铁路设备的出口市场更是遍布了亚洲和欧美地区，实现了六大洲的全覆盖，铁路装备也从单纯的产品出口向产品、工程、技术、标准全方位输出转变。这都足以证明我国在铁路尤其在高铁领域具有的强大实力。
而中国铁路也早已成为国家形象的一张闪亮名片，不论是习总书记还是李克强总理，不论是国家领导人还是此次外交部部长，都打出“高铁外交”这张牌，给中国铁路发展提供了难得的历史机遇。可以预见，随着我国经济影响力的不断提升，中国铁路走出去的的发展机遇将会更加宽阔，所带来的建设成果和效益也将会不断显现。
所以说，此次外交部长王毅力推中国铁路，不仅是看到中国铁路所拥有的实力，更是想通过铁路外交来发挥各国产业互补和资源互补优势，联手各国开展共建“一带一路”行动，谱写传统友好的新篇章。