银西铁路庆阳隧道2号斜井顺利掘进。
“银西铁路庆阳隧道目前是最长的黄土隧道，三座斜井正在顺利掘进。”6月17日，记者从中铁隧道集团银西铁路2标工程项目部了解到，银西铁路庆阳隧道进出口已经开挖，随着三座斜井的顺利掘进，庆阳老区的“高铁梦”将不再遥远。
中铁隧道集团银西铁路2标工程项目部党工委书记李发强告诉记者，庆阳隧道是银西铁路控制性工程，隧道进出口车辆无法到达，交通不便。加之隧道全部为软弱围岩，不良地质段较多，所以施工工艺复杂。“隧道位于黄土沟壑梁峁区，地下水位在洞身以上，通过3处浅埋沟谷，埋深均小于30m，最小埋深20m，不良地质主要为滑坡、错落及溜坍和黄土陷穴。”李发强说，目前庆阳隧道三座斜井正在顺利掘进，庆阳隧道进出口也已经开挖，预计年底三座斜井将全部见底，进入主洞施工。
银西铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内，正线长度616.81km，其中甘肃省境内271.85km，设计时速250km（预留提速条件），是振兴陕甘宁革命老区，促进沿线地区经济社会发展的重要交通基础设施。银西铁路庆阳2标段位于甘肃省庆阳市庆城县境内，全长13954m，工程任务主要包括庆阳隧道1座13935.75m（含无砟轨道）、设3座斜井及1座导水洞。工程总价14.414亿元，2015年12月25日开工，预计2019年10月31日竣工。