据中国铁路总公司消息：近日，国家发改委会同交通运输部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路规划》，规划期为2016-2025年，远期展望到2030年。高速路网方面，在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，部分采用时速200公里铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
此次出台的《中长期铁路规划》，提出建设高速铁路、普速铁路“两张网”，并描绘了“高速+普速”两大网络同步发展的蓝图。到2020年，铁路网规模将达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市，到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高速连通、地市快速通达、县城基本覆盖。创新性地把高速铁路网细分为“八纵八横”主通道、区域连接线和城际高运铁路三个层面，并原则上确定不同层级铁路的功能定位和建设技术标准，使铁路网层次更加分明，网络功能更加完善。
新出版的《中长期铁路规划》着眼于铁路通道与区域经济的融合发展，注重了铁路的引领性。配合我国“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略建设，深入实施西部开发、东北振兴、中部崛起和东部率先的区域发展总体战略，以城市群为主体形态推进新型城镇化建设，打造以通道和枢纽为核心的经济产业区，培育壮大高铁经济。
“要致富、先修路”。此次规划提出要完善全国铁路网，加快中西部地区的铁路建设，实现铁路发展的普惠性，平衡中西部地区铁路建设发展不均的情况，促进中西部地区与东部地区的交流合作，加快产业转移和经济转型升级，使贫困地区脱贫致富，形成内外陆全面开放，城乡经济协调发展。
综上所述，《中长期铁路规划》的颁布实施将造福于全国各族人民，极大地丰富和方便了广大民众的出行。我们相信：在铁路部门的努力下，新的“八纵八横”高铁网络将很快铺就在人们眼前。届时，我们将会深刻感受到高铁带给我们的巨大福利。