昨日上午8时30分，G55398次高铁列车缓缓从郑州东站驶出，沿郑徐客运专线向东疾驰，1小时18分后到达徐州站，而此前从郑州到徐州约4小时。郑西公司郑州指挥部指挥长张星书说：“通过国家验收后，郑徐高铁将在9月份具备开通条件。”
建设阶段，预期将在9月份开通运营。这条高铁线路的开通，不但对于徐兰客运专线沿线各省份经济社会发展意义重大，更为重要的是对于贯通我国东部与中西部地区的快捷通道建设具有重大的战略意义。
众所周知，2004年1月，国务院常务会议讨论通过了第一版《中长期铁路网规划》，开辟了中国高速铁路的新纪元，2008年10月31日《中长期铁路网规划》调整版正式颁布实施。该规划在铺画我国高速铁路网总体框架时，战略性地提出了优先建设“四纵四横”客运专线，这四纵是：京沪、京广深、京哈（大）、杭深，四横分别是：徐兰、杭长昆、沪汉蓉、青石太。徐兰客运专线作为我国高铁网络规划建设的骨干性架构性线路，赫然在列。
作为徐兰客运专线分段建设的首批竣工项目——郑西高铁，运营至今已达6年，西安至宝鸡段（即西宝高铁）于2014年建成通车，宝鸡至兰州段（即宝兰高铁）最新进展：根据8月18日最新消息目前甘肃段已开始铺轨，预计2017年建成通车。
徐兰客运专线郑徐段即郑徐高铁9月通车，届时将开辟连通中原地区、西北地区、东部地区的新通道，该通道将以300公里的时速运行高铁动车组列车，极大缩短中部、西部与东部地区的时空距离，京广高铁、京沪高铁这两大南北战略通道将在我国中部地区实现互通互连，中原地区、西部地区的陕西、河南民众乘坐高铁线路的全国城市通达率将大大提高，来自陕西、河南两省的高铁列车将首次驶入中国建设标准最高、投资规模最大的京沪高铁线路，快捷到达济南、青岛、南京、上海、苏州等华东战略重镇。山东、安徽、苏北地区群众乘坐铁路到达石家庄、长沙、广州、太原、郑州、西安、洛阳等城市的旅行时间将大大缩短。
郑徐高铁（即徐兰客运专线郑州至徐州段）的建成通车，将中国经济发展最富活力的三大发动机：环渤海、长三角、珠三角地区，在中原地区实现了交汇对接，新通道的建成开辟了连接关中城市群、皖江城市群、中原城市群的通道建设新纪元，对于促进以上主要经济中心的各类资源要素的融汇、配置，创造经济文化新业态，实现产业升级换代，激发产业发展新动能，都具有深远而重大的意义。
新通道开辟新视野，新通道建构新时空，对于国家、地区发展使然。对于百姓出行方式的变革，对于不同地域人群在出行、文化、习俗、风情方面的融汇交流，推陈出新，更是催化剂一般。