作为承担渝万、渝利铁路的重要站点,复盛高铁站已于6月底完成主体结构建设，预计年底前投用。据了解，作为龙盛片区的门户交通枢纽，复盛站具备6种交通工具无缝对接的能力，最高设计能力可满足1500人同时出行。
目前，该项目已经进入内部和外部装修阶段，主体站房结构已经清晰可见。其中，站前广场位于站房正面及两侧，为多层民用公共建筑。配套工程为地上3层地下2层。据两江新区相关负责人介绍，地下二层主要为地下车库及城市交通换乘通道，地上三层为物业及商业预留，车库设计停车位521个。
站前广场(北广场)正面为隆盛三支路、东侧为隆盛路二期、西侧为昌盛路、南侧为安福路，以上四条道路均采用双向6车道市政道路。
另外，复盛站共设有4条铁路(不含正线)，设基本站台2座，中间站台1座。
复盛站距离重庆北站铁路运距约26公里，该项目总投资约7.3亿元，枢纽配套一期工程于2015年10月开工，2016年12月与渝万铁路同步投用。
“复盛站渝万铁路和渝利铁路共用站，承担渝万、渝利铁路通过列车作业，集铁路、公交、出租、社会车辆、长途汽车和轨道交通4号线、8号线等多种交通方式于一体，形成零换乘的综合交通枢纽，是龙盛片区的门户交通枢纽。”重庆市交委相关负责人表示，复盛站最终将于轨道4号和8号线实现200米无缝连接。
按照规划，复盛站近、远期旅客发送量(含渝利线)分别为222万人(日均6100人)、279万人(日均7600人)，车站最高可容纳1500人同时出行。