8月20日17时30分，30辆装载945.6吨粘胶纤维的79976次“点到点”快速货物列车从阿克苏铁路货场发出，驶往福建省福州东站，预计5日内到达目的地。这是乌鲁木齐铁路局喀什货运中心根据客户需求开行的首列粘胶纤维快速货物列车。
铁路货运组织改革以来，铁路部门不断转变自己的角色，适时推出货运服务新举措，尝试利用新的运输组织方式构建全新的物流体系，更好地适应“互联网+”新时代的市场需求。铁路部门与地方企业合作，推出全流程跟踪等个性化服务，具有运输能力强、运载效率高的“特需班列”就是一种新兴的铁路货运形式。诸如新疆果酱特需班列、棉花集装箱班列，东北“鲜活专列”，这些根据客户需求量身打造的“私人定制”运输服务，贴合企业实际需要，在实现铁路货运增收的同时，为企业开辟了一条快捷、便利的货物运输新通道，开启了铁路与地方企业合作新的“快捷”模式。
此次开行的粘胶纤维“点到点”快速货物列车，是喀什货运中心在开行棉花、果酱特需班列，棉纱“东联集快”列车后探索拓展的又一货运产品。这种“点到点”货物整列集中运输的铁路快运模式，在具备了特需班列运输优势的基础上，价格更便宜，方便快捷、安全高效，满足了部分企业对运输价格和运到时限的双重要求，精准对接客户多样化的物流需求，也为拉动当地地方经济贸易的增长注入了活力。
“点到点”的特需货运专列的开行突破了传统的运输方式，免去了以往耗时漫长的编组站解体重编的过程，同时在运输速度上也超越了以往的货运列车，使得运输效率大为提升，为铁路货运发展以及城市之间的经济交流提供了新的渠道。一条快速、便捷、安全、经济、绿色的铁路物流新通道，将会更好地服务于地方经济和人民大众，逐步形成快速货物列车“全面开花”的新格局，为铁路物流发展注入新动力。
铁路“供给侧”改革就是要从如何提高供给质量出发，推进服务结构的调整，通过不断改变供给模式来满足旅客货主的需求，根据“需”改变“供”以达到“双赢”。点到点快速货物列车的开行正是铁路不断拓展运输市场经营模式的具体体现，铁路部门围绕货主的需求，“量身定制”挖掘市场，最大限度地为广大货主提供更加完善的服务、更加舒心的体验，使铁路服务理念、服务水平不断更新提高，必将受到企业和货主的青睐，成为货运改革的新亮点。
无论是定制的特需专列还是“点到点”快速货物列车，都是铁路从“铁老大”到“店小二”的角色转变过程中迈出的探索市场的新步伐，未来发展的道路上还需要不断推陈出新，继续挖据潜在客户需求，提高装卸效率，解决货物到站之后的“最后一公里”问题，逐步构建现代物流新格局。