随着9月10日G1908次高铁列车从郑州东站发出，郑徐高铁正式开通运营，标志着中国高铁运营里程突破2万公里。从2008年的京津城际到郑徐高铁，8年间，我国高铁从无到有，再到如今的“公交化”密集运营，高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。高铁成网，东西南北“纵横行”。随着郑徐高铁开通，中国早期规划的“四纵四横”的高铁网基本已成形。北至“白山黑水”，南至“热带雨林”，东临大海，西入戈壁，处处都有“子弹头”的身影。
从中国早期规划的“四纵四横”的高铁网基本已成形，到现在更加密集的“八纵八横”高铁主通道已经规划，中国高铁运营里程突破2万公里，进一步实现高铁网互联互通。按照最新发布的《中长期铁路网规划》，到2025年，我国铁路网规模将达17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右，比2015年底翻一番。到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。我国远期铁路网规模将达20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。
高铁实现同城“公交化”、让出行更加便捷，1至4小时经济圈、“两城一家”将为百姓出行提供方便，改变人们的生活方式、提高人们的生活质量、提升人们的幸福指数。特别是长三角、珠三角、环渤海等城市群，高铁让不少人享受到“公交化”“通勤化”出行的便捷，“打高铁”上班成为新时尚。“高铁密度”正在辐射更广泛地区。
有利于继续推进国家提出“一带一路”建设，推进中国高铁“走出去”战略。不仅能够推动经济，更是中国在世界舞台的上的一张新名片。郑徐高铁开通，有助于我国中西部与东部地区互联互通，对发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，促进区域旅游升温、经济发展有着重要的意义。
未来在京沈高铁，我国还将进行时速500公里以上更高速度技术标准研究等多项综合试验，以完善中国高铁的技术标准体系。
未来，中国高铁将提供更加安全可靠、优质便捷的旅客运输服务，进一步促进沿线区域的资源开发、产业发展、城镇建设，更好地服务群众出行和经济社会发展。