目前，兰渝铁路兰州铁路局管段线路大机精确捣固维修作业任务正在紧张有序进行。兰州工务机械段4台DML-48型连续走行捣固稳定车，以日进度10至15km任务量推进。截止9月21日该段共计完成线路精确捣固913.54km、线路稳定533.131km，道岔精确捣固247组、道岔稳定95组。
其中，今年6月28日开通的兰渝铁路兰州至夏管营区间有砟高速铁路轨道质量指数（TQI）平均值为3.33，其中部分未开通区段轨道质量指数（TQI）平均值为3.0，有望再一次打破兰州铁路局创下的有砟高速铁路（TQI）平均值3.28的世界记录。
此次兰渝铁路线路维修作业中，兰州工务机械段使用的4台DWL-48型连续走行捣固稳定车是我国国产化生产的新一代大型养路机械，也是当今世界上作业精度和作业效率最高、性能最先进的铁路线路捣固机械。它能够实现连续式三枕捣固作业，并同时对线路进行动力稳定，作业后的线路可获得很高的精度和稳定性。
为保证安全优质完成新建兰渝铁路大机精确维修作业任务，兰州工务机械段认真总结提炼中川铁路线路维修成功经验，在作业过程中对DWL-48型连续走行捣固稳定车实行作业里程达到15km时标定一次，确保设备精度决定可靠。
该段在兰渝铁路线路维修施工中，采用的大机精确维修作业法与原来传统施工作业方式不同，精确修作业法是利用“车载电脑”自动起、拨道，大大提高了作业效率，减少了大机操作人员的工作量，更重要的是它消除了人为操作起、拨道时产生的误差，为有效提高线路质量，提供了保障。
大机精确维修作业法分为三步，其中最重要的一步为处理数据，首先把工务段提供的施工地段的起、拨道数据转换成数据文件输入大机“车载电脑”中，然后进行模拟运行，进一步确认数据的正确性和“车载电脑”的良好性，最后在实施作业过程中，必须确认好车上里程与现场里程一一对应。
通过大型养路机械设备对兰渝铁路进行全线立体的精确维修作业，很好的提高了新线的线路几何尺寸、道床密实度、道岔质量及道床稳定性，线路开通后将会给广大旅客提供更舒适的乘坐体验。