今年国庆黄金周，海安火车站迎来史上最大客流量，10月1日至7日共运客3.8万人次，比去年同期增加38%；7日当天客发破万人，创单日发送旅客历史记录。
开发区新生街道居民丁哲的妻子是扬州人，以往每次探亲都是开车，又累又麻烦。如今动车开通了，一个小时左右就到扬州。“以后周末就可以带着小孩一起去看望外公外婆，联络亲情，是动车帮我实现了这个愿望。”
“动车运行后客发量由去年日均1750人次激增到如今的3350人次，增幅近一倍，国庆黄金周7天持续火爆也在意料之中。”海安县火车站党委书记王忠堂用数据道出了动车开通后带来的最直观变化，“为满足旅客出行需求，国庆期间，我们加开了一对高峰线。所有短编组8节动车加挂为重联16节，载客数由原来的610人次增加至1220人次。”
随着动车的开通，海安得天独厚的交通区位枢纽优势正日益凸显。
国庆黄金周，全县旅游市场人气旺盛。据了解，节日期间，全县共接待游客13.75万人次，其中县外游客6.21万人次。“在海安两天的行程我们都安排得满满的，体验了采菱角、品河鲜、抓土鸡等农家乐，品尝了鲜美的河豚，还参观了江淮文化园、苏中七战七捷纪念馆和博物馆等地。”坐动车来海安游玩的泰州市民孙珏一家对海安之行回味无穷。
南京人王星龙在动车通车之初就萌生了到海安创业的念头，经过数月筹备，王星龙的台森家具加盟店顺利入驻东部家具产业基地并于国庆开业，“这几个月来，我都是南京海安两头跑，坐动车非常方便。”王星龙说，国庆期间，不少南通市民坐动车专程来海安选家具，“海安市场很有投资潜力，我打算再开一家家居饰品店，目前还在筹备中。”
交通兴则城市兴，跟随枢纽优势奔涌而来的人流、物流、资金和信息流让海安这座“节点城市”的含金量越来越高。
“便捷的交通能提高物流水平、降低企业运行成本，所以交通和物流是一个重大项目考量落户地最关键的因素之一。动车的开通，让海安全面迈入‘动车时代’，为招引长三角领域的重特大项目提供了基础性保障。”海安开发区招商二局副局长储瑞明信心满满地说，“动车时代的到来将会使长三角一带的客商将投资目光集聚到海安这个节点城市上来，这对海安经济的发展来说是一个难得的机遇。”
随着在长三角地区沿海、沿江铁路交通体系中的枢纽地位更加凸显，海安正找准突破口和发力点，不断创新枢纽、物流、产业联动模式，致力将枢纽优势转化为物流优势，以物流优势加速产业集聚，努力打造物流的节点城市和产业的基地城市，最大限度地发挥好铁路门户型城市的功能。
“物流优势向产业优势转换要做好两篇文章，一是拓展功能平台吸引区，让专业服务在更广范域内为更多企业降本增效；二是做强产业发展集聚区，利用特色功能招引上下游及关联企业落户海安，打造产业‘航母群’。”商贸物流产业园负责人在接受采访时表示，今年以来，园区完成铁路2号线和凤山码头等两个项目的竣工验收，新开工新疆银隆华东棉花仓储基地、保税物流中心等4个项目；上海铁路局海安物流基地1—9月份到发量23.4万吨，平均每月新增客户18家；百金汇有色金属期货交割库1—9月份到货11.65万吨；塑料粒子期货交割库8月下旬获批运营；凤山码头自6月25日开港首航以来，每周停靠2—3个航班，完成集装箱吞吐量412标箱。
伴随着沪通铁路、盐通客专、盐淮连镇客专等重大铁路基础设施项目的加快推进，海安将全面搭上高铁的快车，成为连通大西南、沟通环渤海、贯通长三角的区域性枢纽城市，成为苏中地区新一轮发展的“兴奋点”、“聚焦点”。在新一轮发展大潮中，海安必将勇立潮头，以“动车时代”的“速度与激情”，打造好活力四射的“节点城市”。