沪昆高铁贵州西段运营车型已经确定，它就是号称“陆地航班、贴地飞行”的高速动车组——和谐号CRH380A。
CRH380A是我国拥有自主知识产权的动车组，全车灰白相间，长203米，编组8节车厢，6动2拖（即6节车厢有动力，2节无动力），牵引功率为9600千瓦，最高运营时速380公里。
2010年12月3日，它在京沪高铁跑出过时速486.1公里的试验速度，创迄今为止国产动车组试验速度之最，为目前国内运营速度最快的动车组。
该车全列定员500多人，其中商务座10人，一等座定员28人，二等座定员近500人。
近日“沪昆高铁贵州西段（贵阳——昆明）动车组开行方案”出台，将新增开行26对动车组。通过对这26对动车组的运行时刻进行分析，贵阳北站相关人士昨日表示，沪昆高铁贵州西段今年12月底通车后，贵阳至昆明动车组将基本实现“公交化”开行，贵阳、昆明两地将步入2小时生活圈。
贵昆动车组开行方案显示，新增开行的这26对动车组包括贵阳北至昆明南10对，长沙南至昆明南5对，桂林北、上海虹桥至昆明南各3对，南京南至昆明南、昆明南至杭州东、武汉至昆明南、昆明南至郑州东、昆明南至深圳北等动车组各1对。同时，原北京、南京、济南、福州、南昌、深圳等方向终到贵阳北的9对动车延长运行至昆明南站。
“届时，贵阳北至昆明南间每天将有35对动车组上线运行。”贵阳北站相关人士说，每天单程运力达到1.8万人，往返3.6万人，客流高峰期还将视情况增开临客。其中贵阳北至昆明南10对直达动车组（中间不换乘）中，贵阳北每天始发时间为7:30至20:12；长沙、上海、桂林、南京、杭州、郑州、武汉、深圳等方向开往昆明南、经停贵阳北的16对动车组，贵阳北开车时间为11时过至21时过。总体来看，平均每小时贵阳北就有2对动车组开往昆明南，基本实现了公交化运行。
专家表示，贵昆动车组的公交化开行，不仅让黔滇两地旅客的出行更加方便快捷，也是高铁与民航、公路竞争的有力武器，是高铁发展的主要方向之一。
目前，沪昆高铁贵州西段开通前的准备工作正有序推进，有望年底正式开通运营，具体通车时间铁路部门将择时公布。