近日，在尼日利亚最大城市拉各斯，由中国铁建中土尼日利亚公司承建的拉各斯至伊巴丹段铁路（拉伊铁路）正式开工。作为尼日利亚西南部的未来交通动脉，拉伊铁路全长156.08公里，全线采用中国标准。这是继阿布贾至卡杜纳铁路项目（阿卡铁路）段2016年7月正式运营通车后，尼日利亚第二段现代化铁路，因此该项目对尼国家建设和民生改善意义重大。
号称西非“天府之国”的尼日利亚，是非洲第一人口大国，也资源大国，石油、天然气储量雄厚，铁矿石、高岭土等30多种具备商业开采价值的矿产资源更是十分丰富。然而，严重滞后的交通网络制约着这个国家的发展，作为尼日利亚的老朋友和重要战略伙伴，中国积极承建了拉各斯至卡诺铁路（拉卡铁路）现代化建设项目。在尼方资金短缺的情况下，中国政府还通过提供部分优惠贷款，尼方提供配套资金，推动了项目分段实施。2016年7月拉卡铁路的阿卡段正式投入运营，至今已安全行驶近14万公里，累计发送旅客近16万人次，以安全、舒适、高效的服务，赢得了尼日利亚社会各界的高度赞誉。
近些年，为巩固中非传统友谊，中国政府加强对非洲贫困国家的帮助和扶持，加大对非洲各国基础建设的投入，尤其是铁路建设方面，为非洲各国经济发展带来了源动力。早在1970年开始我们中国的铁路工作者就不远万里来到非洲，为坦桑尼亚和赞比亚两国修建了东起东非坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，西至南部非洲赞比亚中部的卡皮里姆波希全长1860.5公里的坦赞铁路，改革开放以来，中国不断加强与非洲各国合作，积极援建铁路建设，改善非洲国家的交通网络，先后修建横贯安哥拉全境，全长1344公里的本格拉铁路,非洲大陆首条正式投入运营的现代化城市轻轨亚的斯亚贝巴城市轻轨，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴通往吉布提首都吉布提，全长752.7公里亚吉铁路，以及正在建设的连接东非最大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕全长约480公里的蒙内铁路和尼日利亚线路全长1315公里阿卡铁路。这些铁路设施的建成极大改善了非洲交通运输状况，打通了内陆与港口，矿山与工厂，城市与城市之间的道路，成为非洲经济发展的命脉，安全稳定，优质高效的中国铁路为非洲各国人民互联互通，提振非洲经济起到了巨大推动作用。
拉伊铁路的建设是新时期中非合作不断深化的一个例证，继承了中非铁路基础设施友好合作传统。非洲大陆上，纵横交错的中国铁路犹如非州的血脉网，为这片广袤的热土提供源源不断的养分，帮助最不发达的国家增加就业，发展经济摆脱贫困，为他们带去实实在在的交通便利，造福一方，充分体现了大国担当。
中国铁路作为一张耀眼的国家名片，不仅仅创造了中国速度，更让世界认识了中国，认识了蓬勃发展的中国制造。在国家“一带一路”发展宏伟战略指引下，中国标准和中国装备会越来越多地走出国门，出现在世界的各个角落，继续创造着中国发展的奇迹。