铁路于4月16日零时起，再一次调整了新的列车运行图，将持续新增开动车组列车25.5对，届时全国旅客列车总数将达3615对。抚今思昔，中国铁路自改革开放以来进入高速发展阶段，不仅是铁路基建，还是科技发展，不论是安全系数，还是服务质量，都是日新月异。
中国铁路的发展不仅仅是成为拥有铁路营业总里程达12.1万公里，居世界第二，高铁超过2万公里，居世界第一的规模。它不仅仅有安全、便捷、温馨的承诺，更有环保节能的特点。铁路与航空、汽车相比，有着无可比拟的优势，据有关部门统计，如果载乘物体位移1公里，飞机能耗是铁路的4倍，小汽车达到6倍；二氧化碳的排放，火车是1，飞机是6，小汽车则达到10。并且火车载客及托运量又是飞机和汽车的若干倍，所以在以后的交通发展当中，中国铁路行业依然成为朝阳行业。
铁路的科技发展，不仅提高了速度，缩短了城市与城市的距离，更重要的是它改变了我们原有的生活方式。在30年前，我们日常活动或郊游都在周边10公里范围内，而现在我们日常活动通过地铁、动车、高铁等超过200公里活动范围，周末或节假日外出旅游更是成为一种时尚和生活方式，人们在节假日讨论最多的是准备去哪里游玩，出行范围更是扩大至500公里，这些都是铁路交通快速发展所带来改变。
铁路科技发展带来的另一个好处就是拉动内需，中国铁路产品不仅已出口到世界66个国家和地区，同时每年铁路基础建设能直接带来全国GDP增幅提高到1.5%的拉动效应，还能大幅增加就业。我们可以从媒体报道看到：铁路每年给6000亿投资，一年可以建设将近3000公里的铁路，能带动600多万农民工，另外可以解决2万到3万毕业生。
中国铁路的发展和每一个老百姓都息息相关，它在保增长、惠民生以及提升人民幸福指数等方面都扮演着愈发重要的关键角色，铁路快速发展让老百姓生活质量越来越高。