被肯尼亚人亲切地称为“世纪铁路”的蒙内铁路，承担起了缩短两城间距离的梦想。这条由中国路桥集团承建的铁路，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，它采用中国标准、中国技术、中国装备，目前，已进入联调联试阶段，预计今年6月开始试运行。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，规划全长2700公里，建成后将成为东非一条铁路大动脉。(《人民日报》5月4日)
上世纪七十年代中国援建了坦赞铁路。全长1860公里的坦赞铁路东起坦桑尼亚首都、港口城市达累斯萨拉姆，西至赞比亚的新卡皮里姆波希，是一条贯穿东非和中南非的交通大干线。2014年8月13日，全长1344公里的安哥拉本格拉铁路通车运营。西起大西洋港口城市洛比托，东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。2016年10月5日，全长752.7公里的亚吉铁路正式通车，这是非洲第一条现代电气化铁路，连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提。中方不仅帮助对方修好铁路、培养工程技术人员，而且帮助对方建立机车车辆及设备制造厂，管理铁路运营……
近些年，随着“一带一路”战略的推进，众多中国铁路海外项目的开工建成，并以高科技、速度快、安全运行等优势赢得了全世界的掌声。在中国和非洲国家的共同努力下，中国政府加强对非洲贫困地区的帮助和扶持，持续不断支持非洲国家基础设施建设，尤其是铁路交通方面，修建了本格拉铁路，斯亚贝巴城市轻轨，亚吉铁路，阿卡铁路、蒙内铁路……这些铁路的修建为非洲各国经济发展带来了源动力，极大改善了非洲交通运输状况，打通了内陆与港口，矿山与工厂，城市与城市之间的道路，助推了非洲经济的发展。中国铁路为非洲各国人民互联互通，提振非洲经济起到了巨大推动作用。在非洲大陆上，纵横交错的中国铁路犹如非州的血脉网，给这片广袤的土地提供源源不断的养分，为他们带去安全、便利的交通，帮助贫穷、落后的国家发展经济，摆脱贫困，造福一方，充分体现了一个大国的责任和担当。
基础设施建设是经济发展的钥匙，蒙内铁路这样的基础设施建设改变了一个国家的经济发展，也改变了非洲人民的生活。数据显示，蒙内铁路为肯尼亚人民提供了累计超过3.8万个工作岗位，当地雇员占总员工比例约90%。蒙内铁路全线应用的运营内燃机车共计56台，由中国中车公司承制，分客运、货运、调车机车3种车型，均为具有完全自主知识产权的中国国家铁路干线牵引主力机型。全长约480公里的蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨，它将促使肯尼亚经济增长率显著提升，为肯尼亚创造大量就业岗位，带领国家实现经济转型。