在“一带一路”的建设进程中，央企在取得了丰硕成果的同时，在改善当地民生、推动协调发展也是起了积极的作用。以蒙内铁路为例，建成以后，将为肯尼亚的GDP贡献超过2个百分点。
我国“一带一路”发展战略提出以来受到强烈关注，“一带一路”是后金融危机时代作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势，技术与资金优势，经验与模式优势，实行全方位开放的一大创新，对沿线国家产生了巨大影响。
近年来，随着我国铁路事业的飞速发展，总里程与运营时速双双居世界第一，中国的发展已经证明了“要想富，先修路”的发展逻辑。铁路发展响应了“一带一路”“引进来，走出去”的战略构想。使沿途国家首先获益，改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌；同时，使我国除沿海地区以外的内陆地区有发展机会，推动我国各地区的开放，为各地区的经济发展注入活力。解决了我国产能过剩、外汇资产过剩的问题，与沿线国家进行合作，一起谋求政治、经济、文化的繁荣发展，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实了世界经济长期稳定发展的基础。
“一带一路”战略发展也是中国铁路走向世界的机遇，是中国铁路发展的契机，站在新的起点上，以铁路建设为桥梁，愿中国与沿线国家一道，携手推动更大范围、更高水平、更深层次的大开放、大交流、大融合。