最近，“一带一路”重点交通项目蒙内铁路备受关注。蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，更受关注的是铁路建设全部采取中国技术标准，该铁路有望5月31日正式通车。
中国铁路此前就与非洲有过合作的历史，最著名的就是上世纪六七十年代修建的坦赞铁路，而今的蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨,全长约480公里,是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路，也是首个带动铁路技术标准“走出去”的大型铁路项目，更是“一带一路”倡议提出以来,在“共商共建共享”原则下结出的又一硕果。
走出国门被世界认可，中国高铁从起步、引进、消化到自主研发、创新、兴建，历经了风风雨雨的磨难，建设初期的种种质疑和困难没能阻挡住高铁建设的步伐，凭借着锲而不舍的韧劲铺设出中国第一条高速铁路，随即经过几年的发展逐渐形成了网格化运输布局，改变了中国固有的出行模式，给人们带来出行便利的同时，也带来了各方面的发展效应。而今，走出国门的高铁影响在不断扩大，悄然掀起一股世界“高铁热”。
路漫漫其修远，还有很长一段路要走。很多的难题要解决，诸如要在保证高铁安全的前提下进一步提高运营速度和效率；要不断增强高铁自身科技含量以此来提高国际竞争力；还要放眼长远，充分利用高铁输出的过程，不断增强周边设施建设的科技辐射能力等等，我们看到高铁正在经历着全新的发展阶段，相信中国铁路一定能在跟着国家“一带一路”战略踏上国际化的征程中大展作为。