11月7日立冬后，北方早晚温差大，西安铁路局管内榆林、延安、汉中等地出现大雾天气，又受西北路冷空气影响，出现了一次中等强度的降温过程，给列车运行和行车设备安全带来严峻挑战。西安局密切关注天气变化，加强季节性安全工作，严密防范降温降雨诱发的风险隐患。
在最近一次降雨中，西安机务段党员指导司机沈璐登上K869次列车添乘，叮嘱司机于文清、尚涛加强瞭望，绷紧安全弦。当列车运行在宝成线燕子砭至丁家坝区间时，他们发现列车运行方向左侧山体出现溜塌，便立即向车站汇报。随后，相关部门封锁区间检查线路，确保了旅客列车运行安全。这是西安局一线党员在安全生产中发挥先锋模范作用的一个镜头。
今年以来，西安局党委在深化以无违章、无违纪、无事故为主要内容的“三无”竞赛中，把确保安全摆在贯彻“强基达标、提质增效”工作主题的首要位置，作为“学”的大课堂和“做”的主战场，组织引导各级党组织和广大党员以创先锋岗区、创红旗设备、创党内安全品牌“三创”为载体，在构建“三位一体”安全保障体系中展示先锋作为，使全局党员“两违”率动态控制在2.58％左右，截至11月12日，全局党员实现安全生产4622天。
在构建安全保障体系中展示先锋作为
基础不牢，地动山摇。运输一线党支部处于安全生产的最前沿，是完成各项任务的战斗堡垒。2012年以来，西安局党委镜头不换、力度不减，持续6年开展“三无”竞赛，提高基层党组织保安全的凝聚力、战斗力和感召力，为确保全局安全发展提供了强大动力和组织保证。
然而，今年初，西安局党委在进行专题调研时，发现“三无”竞赛日渐暴露出实践载体单一、发展滞后于形势等问题，如何在坚持中深化“三无”竞赛成为一个现实课题。
通过认真学习中国铁路总公司党组关于“构建‘三位一体’安全保障体系”新理念，西安局党委感到这是对安全生产规律的科学把握，找准了制约安全工作强基达标的主要矛盾，抓住了安全管理提质增效的核心任务，为深化“三无”竞赛指明了发展方向。
在这一理念指导下，西安局党委对几年来党内保安全实践经验进行了全面总结，认识到创先锋岗区突出党员主体作用，创红旗设备立足提高设备质量，创党内安全品牌着眼创新作业方法，恰好分别契合人防、物防、技防三者要求。为此，西安局党委明确了“贯彻‘三位一体’理念，运用‘三创’载体，深化‘三无’竞赛”的思路，在构建安全保障体系中展示先锋作为。
西安局党委重新印发“三无”竞赛实施意见，动员各级党组织以“三位一体”理念为指导，以“三创”为抓手，着力把“三无”竞赛引向深入。
今年以来，西安局党员“两违”率动态控制在2.58％左右，比2012年初的 8.58％下降了6％，实现了路局党委提出的“两违”率动态控制在5％以内的目标。
以“三创”为抓手推进“三无”竞赛
在防洪抗汛的关键时期，7月25日至26日，区域性大暴雨连袭陕北地区，滚滚洪水在山川沟峁肆虐，西安局管内的包西、太中线遭受多起严重水害。在洪灾猝然袭来时，西安局各级党组织发挥战斗堡垒作用，广大党员冲锋在前，全力以赴抢险救灾。
7月26日0时43分，太中线杨桥畔站红旗设备S8出站信号机发生塌陷倾斜，绥德电务段党员工长李建峰作为包保责任人，在暴雨中用肩膀撑着信号机长达2小时，使设备免受洪水浸泡。事后他说：“我倒下不要紧，但决不能让红旗设备倒下。”
创红旗设备强物防，是西安局党委以“三创”为抓手推进“三无”竞赛的一个方面。
西安局党委创先锋岗区强人防，着力压减党员“两违”。每月，他们以党支部为单位，按照当班能见面、作业能互控、情况能交流、思想能沟通原则，动态调整优化党员岗区设置，召开党员大会进行个人自评、党员互评、组织点评，岗区考评结果揭挂公示。每季，他们以路局、站段党委为单位，凡党员“两违”率超过5％、10％和发生党内责任事故的，对党组织和党员分别实施黄色、橙色、红色警示。今年以来，全局下发党内安全警示通知书723份；共建责任岗16989个、责任区2213个。
由党支部唱主角，以零误差、零缺陷、零故障为目标，西安局党委创红旗设备强物防，消除行车设备隐患，组织党员攻最难、包最差、创最优，用党员先进性提升设备可靠性。今年以来，运输一线12561名党员共包保设备10679台，创红旗设备2895台。
西安局党委创党内安全品牌强技防，着力释放辐射效应。他们按照每个站段至少1个局级品牌、1个车间至少1个站段级品牌的目标，组织引导各级党组织和广大党员创建局级及以上党内安全品牌50个，推广先进工作法8个，打造技术攻关室29个，命名党员作业组13个，引领安全管理不断增加技术含量。
西安动车段“宏涛动车难症诊疗组”是西安局一个党内安全品牌。几年来，这个诊疗组创造了“滴水试验法”等4项作业法，研发出多功能动车应急处置背心、腰带等5项科技成果，培养出全路劳模1人、火车头奖章获得者5人、全路技术能手10人、高级技师5人、各级管理人员14人，成为享誉全局的高精尖安全技术团队。
靠强化督查问责激发争先活力
在时间紧、任务重的西成高速铁路检查验收中，安康供电段党委在佛坪、洋县西、城固北3个施工点成立3支党员突击队，党员们奋勇争先，比精神状态，比劳动安全，比设备质量，比岗位奉献，比文明施工，保质保量完成了任务。
“二季度，发生党员责任一般D类事故的2个站段，单位党委安全责任教育不到位，党员没有牢固树立安全是“生命线”和“清零键”的责任意识，在日常管理中对安全隐患预想不足，对安全重点摸排不准、对安全关键卡控不力。”
上述内容来自西安局“三无”竞赛二季度情况通报，有的单位受到表彰，有的单位被曝光，一正一反、一荣一耻，形成了鲜明对比。
西安局党委每半年、站段党委每季、车间党总支每月坚持定期检查，对所属党组织开展“三无”竞赛情况进行覆盖检查。在防洪抗汛形势严峻的8月，西安局党委在工务系统开展了平推检查。
在“三无”竞赛推进中，西安局党委坚持分析研判，在月底安全分析会议和季度安委会上，先后10次就“三无”竞赛情况进行重点分析，并召开8次路局党群联席会议进行专题研判。
西安局党委坚持考核激励，先后表彰“三无”竞赛优胜单位76个、奖励38万元，命名党员先锋岗区2375个、奖励30余万元。
对“三无”竞赛组织不力的单位和党员，西安局党委严格按实施办法考核，今年以来，有3个站段党委被取消党内评先资格，有9名站段党委书记被路局党委约谈，有7300多名党员因发生“两违”被联挂考核19万元，在全局引起强烈反响。
西安局党委实打实督查问责，激发了各级党组织和广大党员深化“三无”竞赛的内在动力，促进了“三位一体”安全保障体系健全落实，确保了全局运输安全形势持续稳定。