分析与运用管理
编 辑 李润华
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随着高铁的迅猛发展，运用动车组检修车组数量不断增加，全路动车所都面临检修任务密集的问题。在无法快速增加有限作业列位和人员配属的情况下，改善检修工具、提高作业效率，加快从“人检”向“机检”的改变迫在眉睫。中国铁路广州局集团有限公司自2016年由广州动车段牵头进行动车组一级修检测机器人系统研究，经历了“人机共检”——“人机交检”——“人一机二”三个检修阶段，经过多年摸索实践不断促进优化产品性能，首创行业内规范性评审标准，总结研发、技术、应用相关经验，并在此基础上编著成书。
本书是铁路行业首部介绍动车组一级修检测机器人的著作，书中详细阐述了机器人的结构原理、应用场景、运用管理，公布了机器人建设方面规范性评审标准和作业检查项点，系统性总结我国动车组智能检测领域新的研发成果，为全路建立动车组一级修智能检测系统硬件指标评审标准、开展机器人学习和故障考核工作提供了宝贵的技术资料，对于促进全路动车组一级修检测机器人系统的运用实践、实现以科技保安全的目标具有重要意义。
随着高铁的迅猛发展，运用动车组检修车组数量不断增加，全路动车所都面临检修任务密集的问题。在无法快速增加有限作业列位和人员配属的情况下，改善检修工具、提高作业效率，加快从“人检”向“机检”的改变迫在眉睫。中国铁路广州局集团有限公司自2016年由广州动车段牵头进行动车组一级修检测机器人系统研究，经历了“人机共检”——“人机交检”——“人一机二”三个检修阶段，经过多年摸索实践不断促进优化产品性能，首创行业内规范性评审标准，总结研发、技术、应用相关经验，并在此基础上编著成书。
本书是铁路行业首部介绍动车组一级修检测机器人的著作，书中详细阐述了机器人的结构原理、应用场景、运用管理，公布了机器人建设方面规范性评审标准和作业检查项点，系统性总结我国动车组智能检测领域新的研发成果，为全路建立动车组一级修智能检测系统硬件指标评审标准、开展机器人学习和故障考核工作提供了宝贵的技术资料，对于促进全路动车组一级修检测机器人系统的运用实践、实现以科技保安全的目标具有重要意义。